AUTOSAR BSW 工程师 20-40k·15薪
上海 4-10年 统招本科 招1人 8月7日更新
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职位介绍
编程语言: C语言(必须):对ANSI C有深入且透彻的理解。 知识范围应包括:指针运算、内存管理(静态内存、栈内存、堆内存)、位操作、数据对齐及底层处理等。 汇编语言(基础知识/理解):对特定微控制器架构(如IFX TMS320C55x)的汇编语言有基本理解,能够用于硬件级调试或优化资源关键型例程。 Python/Perl/脚本语言:用于自动化任务(如构建脚本、测试脚本、数据分析、工具开发等)。 微控制器/微处理器: 深入理解以下架构:英飞凌TriCore、ARM Cortex。 熟悉以下外设:定时器、ADC、DAC、SPI、I2C、UART、CAN、LIN、以太网、GPIO、DMA、看门狗。 编程语言: C语言(必须):对ANSI C有深入且透彻的理解。 知识范围应包括:指针运算、内存管理(静态内存、栈内存、堆内存)、位操作、数据对齐及底层处理等。 汇编语言(基础知识/理解):对特定微控制器架构(如IFX TMS320C55x)的汇编语言有基本理解,能够用于硬件级调试或优化资源关键型例程。 Python/Perl/脚本语言:用于自动化任务(如构建脚本、测试脚本、数据分析、工具开发等)。 微控制器/微处理器: 深入理解以下架构:英飞凌TriCore、ARM Cortex。 熟悉以下外设:定时器、ADC、DAC、SPI、I2C、UART、CAN、LIN、以太网、GPIO、DMA、看门狗。 寄存器级编程:能够直接操作硬件寄存器以进行外设配置和控制。 嵌入式系统与实时操作系统(RTOS): 了解RTOS概念:任务管理、调度(优先级、抢占式/协作式)、进程间通信(IPC)。 具有特定RTOS使用经验:AUTOSAR OS、OSEK/VDX、μC/OS。 裸机编程:能够在不使用RTOS的情况下编写和调试代码。 汽车专用通信与协议: 熟悉CAN(控制器局域网):CAN-FD、经典CAN。 掌握:消息结构、仲裁机制、波特率、错误处理、J1939(商用车应用)。 熟悉LIN、UDS / KWP2000 以及 OTA技术(FOTA、SOTA)。 工具与开发环境: IDE/编译器:具有使用Green Hills MULTI、TASKING、GCC(GNU编译器套件)等嵌入式工具链的经验。 调试器:JTAG/SWD调试器(如Lauterbach TRACE32、UDE)。 测量与分析工具:示波器、逻辑分析仪、总线分析仪(如CANoe/CANalyzer、Vehicle Spy)。 版本控制:ALM SCM 和 Git(理解Gitflow、主干开发等分支策略)。 构建系统:Make、CMake、编译器、链接脚本。 质量、可靠性、安全性与诊断(汽车专用): OBD(车载诊断系统):了解OBD法规及相关技术(CN7、EU7、美国标准)。 ISO 26262(功能安全):理解该标准,熟悉安全目标、ASIL(汽车安全完整性等级)、安全机制(如错误检测与纠正、看门狗等)。 AUTOSAR(自适应平台与经典平台):具有AUTOSAR架构、RTE(运行时环境)及配置工具的使用经验。 编码规范:MISRA C、CERT C/C++。 测试:单元测试、集成测试、硬件在环(HiL)测试、软件在环(SiL)测试。 网络安全:对安全启动、安全刷写、消息认证、硬件安全模块有基本了解。
其他信息
语言要求:英语
行业要求:机械/设备

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更新时间:2026-08-15