【合肥新能源汽车工程师（多HC）招聘】-猎头顾问合肥招聘信息-猎聘

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职位介绍: 工作地点：合肥经开区学历底线：统招本科，985/211、一线自主主机厂背景优先薪酬结构：薪资OPEN，基本工资 + 绩效 + 项目奖 + 年终奖，15 薪（年薪30W以内）合肥配套福利：人才租房补贴、免费宿舍、员工班车、内部购车折扣、落户便利 1. 性能集成工程师薪资（税前月薪） 3-5 年：15–22K，年薪 21–33W；5 年以上资深 / 组长：22–30K，年薪 31–45W 岗位职责负责混动 / 燃油整车动力总成动力性、经济性、排放、NVH、热平衡性能目标对标拆解与指标定义统筹发动机 + DHT 混动系统整车搭载匹配，制定转鼓、场地、三高标定试验方案跨部门推动性能问题调校闭环，输出性能验收报告与技术规范竞品动力性能对标分析，搭建车型平台性能数据库任职要求车辆工程、动力机械、内燃机专业，3 年以上主机厂整车动力性能集成经验熟悉混动 DHT 架构、发动机标定，熟练使用 LMS、INCA、转鼓测试设备完整混动车型量产性能开发项目经历优先 2. 发动机总成 DRE（软件方向项目负责人，强调跨部门沟通）薪资（税前月薪） 5 年以上资深 DRE：18–28K，年薪 25–42W；主管级 DRE：28–38K，年薪 39–57W 岗位职责承接整车项目需求，拆解混动 / 燃油发动机硬件、电控软件、标定全维度开发目标统筹发动机总成方案设计、零部件选型、DV/PV 试验计划，管控项目节点与开发风险对接电控、结构、标定、整车、供应商多方，推进设计评审、OTS 认可、问题整改闭环负责混动专用发动机整车搭载匹配，解决安装干涉、性能失效、可靠性故障等量产问题任职要求内燃机 / 车辆工程统招本科，5 年以上车企燃油 / 混动发动机总成全流程开发经验掌握发动机本体结构 + 电控软件基础逻辑，具备极强项目推进与沟通协调能力熟悉 APQP 开发流程，有混动发动机、DHT 混动总成量产项目者优先 3. 电池系统工程师（BMS 软件方向）薪资（税前月薪） 3-5 年：16–25K，年薪 22–37W；5 年以上资深算法：25–38K，年薪 35–57W 岗位职责 BMS 电池管理系统应用层控制策略需求拆解、算法建模、Simulink 模型开发与自动代码生成 SOC/SOH 估算、充放电均衡、过压过温保护、快充兼容策略设计与实车标定验证 AUTOSAR 架构软件集成、CAN 总线协议开发，配合 HIL 台架及实车联调完成 BUG 闭环输出 BMS 软件设计规范、版本管控文档，对接底层软件与标定工程师协同迭代任职要求电气工程、自动化、车辆工程本科，3 年以上 BMS 应用软件开发经验熟练 MATLAB/Simulink、CANoe、INCA 工具，了解 AUTOSAR 架构混动车型 BMS 软件开发、实车标定经历加分 4. 结构件系统工程师 - 4（进排气系统）薪资（税前月薪） 3-5 年：13–21K，年薪 18–31W 岗位职责发动机进气系统、缸盖护罩、曲轴箱呼吸（油气分离）系统结构方案设计、管路布置、NVH 消声结构开发排气歧管、催化器支架、隔热罩设计，完成热防护、热变形校核，解决异响、高温失效问题审核零部件图纸，制定 DV 热耐久试验方案，跟进供应商样件验证与整车调校整改任职要求内燃机、车辆工程本科，3 年以上发动机进排气、曲轴箱通风系统结构开发经验熟悉发动机气道、油气分离工作原理，有混动发动机进排气项目经验优先 5. 发动机燃油系统工程师薪资（税前月薪） 3-5 年：14–22K，年薪 19–33W；5 年以上专家：22–33K，年薪 31–49W 岗位职责混动发动机燃油供给系统总成方案设计，完成喷油器、油轨、燃油泵、碳罐脱附系统匹配标定燃油管路布置、高温隔热防护、燃油蒸汽排放控制，满足国六 b 及混动频繁启停特殊工况要求开展台架可靠性试验、整车三高工况调校，解决冷启动异常、油耗偏高、燃油泄漏等问题零部件选型、供应商开发管理，量产失效问题分析与闭环整改》任职要求内燃机专业优先，3 年以上乘用车直喷发动机燃油系统正向开发经验熟悉混动启停工况下燃油系统控制逻辑，做过国六排放项目硬性加分其他岗位 1. 软件应用工程师岗位职责整车各域电控单元应用软件需求拆解、应用层策略建模与开发，基于 MATLAB/Simulink 模型自动代码生成 CAN/LIN 总线开发、DBC 制作，使用 CANoe 做总线测试、问题定位，配合标定完成软件实车适配版本管控、BUG 闭环，对接零部件供应商解决嵌入式软件匹配问题，输出各类开发文档任职要求统招本科及以上，车辆 / 自动化 / 电气相关专业 3 年以上车企电控软件应用开发，懂 AUTOSAR 优先，熟练 Simulink、CANoe、INCA 工具有 VCU/MCU/BMS 三电应用软件开发经验加分薪资（税前月薪，年薪 14-16 薪） 3-5 年：15–22K；5 年以上资深：22–40K 2. 系统工程师 - 电驱动岗位职责新能源电驱动系统（电机、MCU、减速器、电驱桥）整车方案设计、性能指标定义、部件选型匹配计算台架试验、整车搭载标定，优化动力性、经济性、NVH、温升，解决抖动、异响、过热等路试问题制定 DV/PV 验证方案，管控零部件开发冻结，跟进新技术预研与竞品对标任职要求车辆工程 / 电气工程，3 年以上主机厂电驱动系统正向开发熟悉动力传动匹配仿真，有混动 DHT 或纯电电驱量产项目经验优先薪资 3-5 年：12–20K；5 年以上：20–35K 3. 系统工程师 - 电源岗位职责整车高低压电源架构、高压系统（电池包、PDU、OBC、DC-DC、高压线束）集成方案设计高压安全、绝缘监测、EMC、热管理匹配，BMS 充放电策略需求定义与实车验证高压零部件可靠性试验、量产问题整改、系统轻量化与降本优化任职要求电力电子 / 车辆工程，3 年以上整车高压电源 / 电池系统开发经验熟悉国标高压法规，了解 BMS 逻辑，会 CATIA 布置、系统仿真者优先薪资 3-5 年：13–21K；5 年以上：21–36K 4. 系统工程师 - 底盘件（制动、悬架、转向）备注：历史推送过底盘候选人可复推岗位职责底盘三大模块（制动、悬架、EPS 转向）整车系统集成方案、性能目标拆解与零部件指标下达硬点布置、KC 动力学仿真，台架 + 整车调校，主观评价优化操控性、平顺性解决底盘跑偏、制动抖动、异响、转向手感不佳等量产问题，统筹供应商验证任职要求车辆工程，3 年以上主机厂底盘正向集成，深耕制动 / 悬架 / 转向任一模块熟练 CATIA、ADAMS 仿真，有乘用车平台化底盘开发经验优先薪资 3-5 年：12–18K；5-10 年主管级：18–30K 5. 汽车性能开发工程师备注：存量性能候选人可复推岗位职责整车动力、能耗、NVH、操稳、制动、热平衡等性能目标对标、测试方案制定转鼓 + 场地实车测试，数据处理分析，联动各部门完成性能调校与问题闭环车型性能验收、法规认证，搭建整车性能数据库任职要求车辆工程，3 年以上整车性能试验 / 标定经验，会 LMS Test.Lab 等测试设备可独立完成整车主观驾评，新能源车型性能开发经历加分薪资 3-5 年：13–20K；5 年以上专家：20–40K 6. 上下车体布置工程师备注：过往车体 / 总布置候选人可复推岗位职责整车总布置正向设计，三电、底盘、动力总成硬点空间排布、干涉校核上下车人机工程、视野、维修可达性、法规碰撞间隙校核，输出硬点表与数模解决量产装配干涉、空间冲突等工程问题任职要求车辆工程，3 年以上主机厂整车总布置经验，精通 CATIA V5 整车数模布置熟悉新能源电池包、电驱动总成布置约束条件薪资 3-5 年：11–18K；5 年以上主管：18–28K

其他信息: 语言要求：不限; 行业要求：整车制造,新能源汽车,汽车零部件及配件

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