【合肥车体设计工程师招聘】-猎头顾问合肥招聘信息-猎聘

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职位介绍: 任职要求： 1、全日制本科及以上，车辆工程、机械设计、材料成型及控制工程、工程力学相关专业；硕士优先； 2、3年及以上整车主机场车体 / 白车身 / 开闭件设计开发经验； 3、必须具备至少 1 个完整车型项目（立项→SOP 量产）独立子系统主责经历； 4、精通 CATIA（创成式 / 装配 / DMU），熟练使用 AutoCAD；能够独立完成断面、数模、工程图、DMU 校核；了解 Ansa/Hyperworks，能读懂 CAE 报告，可基于仿真开展结构优化； 5、熟悉乘用车白车身 / 门盖系统结构、钣金材料特性、冲压 / 焊接 / 涂胶 / 连接工艺（点焊、SPR、FDS、结构胶）； 6、熟悉整车 APQP 开发流程、设计发布体系；掌握碰撞国标 GB、车身刚度、耐久、NVH、防腐气密基础开发要求； 7、掌握 DFMEA、DVP、DMU、PPAP 等汽车开发工具。岗位职责： 1、方案与正向设计（项目前期：立项→造型冻结→数据开发）依据整车性能目标、造型硬点、碰撞法规、总布置边界，负责上车体 / 下车体 / 开闭件系统总体方案、断面设计、传力路径规划；开展造型工程可行性评审（SCR），输出工程化修改建议，推动造型落地；完成系统零部件 3D 数模搭建、DMU 装配校核、间隙面差定义、2D 工程图发布、公差定义；输出 BOM、技术条件、安装接口规范；同步开展 SE 同步工程，提前对接冲压、焊接、涂装、总装，评估 DFM 制造可行性，规避冲压回弹、焊接可达性、装配干涉风险； 2. 性能开发与虚拟验证协同 CAE 团队，围绕车身扭转刚度、模态、碰撞安全、结构耐久、NVH、防腐、气密、轻量化开展仿真对标；基于仿真结果迭代优化结构方案；编制所属系统 DFMEA、DVP&R 试验计划，识别设计风险，制定风险控制措施； 3. 零部件开发、供应商技术管理输出零部件技术需求，参与零部件招标、定点；对接供应商进行方案评审、图纸审核、技术交底；跟踪模具开发、样件试制、样件尺寸检测；主导零部件 DV 试验、整车可靠性试验、道路试验问题整改闭环； 4. 试制、试生产、量产技术支持（OTS→PPAP→SOP）负责样车试制、试生产现场技术支持，快速解决尺寸偏差、装配匹配、异响、漏水、强度失效等车体相关质量问题；组织技术评审，输出永久整改方案；参与 PPAP 认可，处理量产阶段工程变更 ECR/ECO，管控变更影响范围； 5. 成本、轻量化、技术沉淀落实重量、成本目标，开展 VAVE 降本优化；推进高强钢、铝型材、SPR/FDS、复合材料等轻量化连接技术应用；开展竞品对标分析；编制车体设计规范、典型结构库、试验标准，沉淀企业技术资产；跨部门协同：总布置、底盘、三电、内外饰、试验、采购、工艺、质量，保障项目按节点交付；

其他信息: 语言要求：不限; 行业要求：整车制造,新能源汽车,汽车零部件及配件

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